جستاري درباره فروش اينترنتي خودرو

۳۵ بازديد

جستاري درباره فروش اينترنتي خودرو

 

از زماني كه قرار شد من ماشينم رو بفروشم خودم يك پا كارشناس شدم. الان نه تنها قيمت روز خودرو رو مي دونم بلكه اطلاعات من در زمينه قيمت روز محصولات ايران خودرو نه تنها كمتر از كارشناسان خودرو نيست بلكه حتي من قيمت خودرو هاي داخلي و قيمت خودروهاي وارداتي رو هم مي دونم. دليلش هم روشنه. از روزي كه خواستم ماشينم رو بفروشم و يه ماشين ديگه بخرم به صد جا سر زدم و با دويست نفر حرف زدم  ده ها مقاله خوندم. پاركينگ هاي فروش خودرو رفتم. اما آخر سر گيج شدم. خسته شدم. هر كس يه چيزي مي گفت . يكي مي گفت. ماشينت قراضه است . يكي مي گفت موتورش مثل ساعت كار مي كنه . يكي ديگه مي گفت بايد بدهي موتورشو سرويس كنند.

حتي در مورد بدنه خودروي من هم هر كس يه جور حرف مي زد. يكي مي گفت: چپ كردي؟ يكي مي گفت دورتا دور رنگه. يكي ديگه مي گفت: خط و خش زياد داره اما من مي تونم برات بفروشم .

روز اول گفتم بهتره  در عصر اينترنت ماشين رو بذارم در اختيار استارتاپ  هايي كه در زمينه خريد و فروش كار مي كنند. كافي بود يه سرچ كوچولو تو اينترنت مي كردم و اين كار رو كردم. ده ها شركت ريز و درشت اونجا معرفي شده بودند. از اولين شركتي كه تو صفحه گوگل اومد شروع كردم . مشخصات ماشين رو گذاشتم و بعد شروع كردم به بقيه سرك كشيدن كه  شرايط فروش اتومبيل در سايت ها چه جوريه. و بالاجبار به بعضي هاشون زنگ زدن كه ماشيني با همچين مشخصاتي دارم و مايلم بفروشم.

اولين وب سايت بعد از دو ساعت به من تلفن كرد و آدرس را دقيق چك كرد و گفت: شما  فردا صبح منزل تشريف داشته باشيد تا كارشناس ما بياد و خودروي شما رو  قيمت گذاري كنه. خيلي خوش حال شدم كه در ايران هم مثل ممالك مترقي اينترنت غير از كاربرد هاي تفريحي كاربرد بيزنس هم داره. فردا كارشناس محترم خودرو اومد و كارشناسي كرد و ده تا سوال كرد و موتور و بدنه رو نگاه كرد و عكس گرفت و  گفت: شما 60 هزار تومان به حساب  واريز كنيد بابت كارشناسي. ما از فردا روي ماشين  شما كار مي كنيم. گفتم: ببخشيد استادچه قدر زمان مي بره تا فروش بره. با نگاهي از بالا به پايين فرمودند . ما تو 48 ساعت مي فروشيم حداكثر 72 ساعت. وقتي بحث قيمت شد من  سه ميليون تومن زير قيمت كارشناسي اونا قيمت دادم. اونا گفتند : خودرو شما 59 ميليون مي ارزه من گفتم: والله من پول لازم هستم شما 57 هم بفروشيد ممنون شما مي شم.  از اون زمان تقريبا 45 روز گذشت و تنها يك مشتري از سوي اين وب سايت بسيار حرفه اي به سراغم آمد كه اونم نپسنديد و نخريد.

اما جالبه بدونيد كه بچه هايي كه در اين استارتاپ خودرويي كار مي كردند تقريبا با آداب فروشندگي نسبتي نداشتند.من طي اين 45 روز چندين بار بهشون زنگ زدم اما بسيار براي من جالب بود كه يا تلفن كارشناس محترم خاموش بود يا جواب نمي داد يا بعدا مي گفت ما پنج شنبه  تعطيل كرديم شنبه ساعت 10 صبح مي آييم سركار . براي من بسيار تعجب بر انگيز بود كه در عصر مدرن و اينترنت چه طوري بچه هاي يك وب سايت خودرويي اين قدر بي توجه به مشتري هستند. گفتند خوب اگر  تو همين مدت يك مشتري زنگ زد و خواست ماشينو ببينه شما كه گوشي رو بر نمي داريد. چه جوري ارتباط برقرار مي شه.گفت: فقط ساعت كاري.

يك بار از شون خواهش كردم شما ده تا عكس از ماشين من انداختيد اما تو 4 تا عكس من هم هست . كارشناس شما بدون اين كه به من بگه تند و تند عكس گرفت . شما قراره ماشينو بفروشيد عكس منو چرا گذاشتيد؟ به هر كدوم از بخش ها كه زنگ مي زدم ميگفت: چشم اطلاع مي ديم بر دارند هنوز پس از 45 روز عكس ها سر جاي خودش هست.

يك روز به من زنگ زدند و گفتند يك نفر مشتري مي خواد ماشين شما رو ببينه منزل تشريف داريد: خوش حال شدم وگفتم : البته البته. مي خواستيم بريم مهموني ولي منتظر مي مونيم تا ايشان بيان وبعد ما ميريم . ساعت حوالي 7 شب بود . گفت ساعت 8 دم منزل شماست. ما تا ساعت 9 منتظر مونديم اما كسي نيومد هر چي هم به موبايل كارشناس فروش زنگ زديم گوشي رو برنداشت. فردا گله مندانه از ايشون پرسيدم حداقل گوشي رو بر مي داشتيد مي گفتيد كنسل شده. خيلي راحت گفت: ما ساعت كاريمون تا ساعت هفت و نيمه. بعد از اون ميريم سراغ زندگي مون. گوشي كار هم تو دفتر مي مونه .

يك بار ديگه هم از سركار منو كشوندن منزل تا مشتري بياد اونم وسط روز . مرخصي گرفتم و اومدم . هر چي وايستادم نيومدند. چند بار زنگ زدم گفت: از كرج مي خواد بياد. آخر هم گفت: مثل اينكه پشيمون شد و تلفن ما رو هم جواب نمي ده.

طي اين مدت تجربه فروش با وب سايت هاي ديگر رو هم تجربه كردم كه اگر اونا رو هم بنويسم مثنوي هفتاد من كاغذ مي شه.

آيا بازاريابي و فروش اينترنتي زمينه و مقدمه نمي خواد؟ آيا هر كس مي تونه خودشو  در سايت ها فروشنده اتومبيل معرفي كنه ؟ آيا مديران اين سايت ها يك بار از خودشون سوال كردند كه چرا كسب و كار اونها اين قدر كساده . آيا زمان اون نرسيده كه يك تجديد نظر اساسي در زمينه فروش اينترنتي كالا در ايران انجام بشه تا هر كس كه صبح بلند شده و بيكاره به فكر فروش اينترنتي نيفته.

راستي من هم از فروش اتومبيل پشيمون شدم.

 

 

 

ريمپ خودرو در كاراك؛ معتبرترين مركز ريمپ

۶۹ بازديد

ريمپ خودرو در كاراك؛ معتبرترين مركز ريمپ

 

hrsx_c2.jpg

به دست آوردن بيشترين بهره از اتومبيل خود از نظر عملكردي و اقتصادي راهي عالي براي بهبود تجربه كلي رانندگي و صرفه جويي در هزينه هاي سوخت در طي ماه ها و سال ها است. در حالي كه تنظيم اتومبيل براي دست يابي به عملكرد بهينه گاهي ممكن است براي بسياري از رانندگان بغرنج و پيچيده به نظر برسد، شايد براي شما جالب باشد كه بدانيد اين كار با ريمپ كردن در كمتر از 30 دقيقه انجام مي شود. بنابراين اولين سوالي كه ممكن است در ذهن هر فردي ايجاد شود اين است كه ريمپ چيست؟ در ادامه به بررسي پاسخ اين پرسش مي پردازيم.

ريمپ چيست؟

ريمپ كردن كه گاهي تنظيم ECU نيز ناميده مي شود، زماني اتفاق مي افتد كه تنظيمات واحد كنترل موتور خودرو (ECU) براي بهبود بخش هاي متعددي از عملكرد وسيله نقليه تغيير يابد. از طريق باز نويسي تنظيمات موجود با نرم افزار جديد، مالك خودرو با برنامه ريزي مجدد مي تواند تزريق سوخت، جريان هوا، سنسورها و ساير موارد را مديريت كند.

وسايل نقليه موتوري توسط كامپيوتري معروف به واحد كنترل موتور (ECU) هدايت مي شوند. اين كامپيوتر كوچك موارد مرتبط با موتور مانند زمان احتراق، نسبت هوا به سوخت و افزايش فشار را كنترل مي كند. با تنظيم اين پارامترها مي توان بهره وري خودرو از نظر عملكردي يا اقتصادي (يا گاهي در هر دو زمينه) را افزايش داد. ريمپ كردن در حقيقت نصب يك نرم افزار ديگر بر روي كامپيوتر خودرو و جايگزين كردن آن با نرم افزار پيش فرض كارخانه سازنده است. اين نرم افزار جديد تنظيمات سفارشي و اختصاصي براي كسب بيشترين بهره از موتور را ارائه مي دهد. اين تنظيمات معمولا با اتصال يك لپ تاپ به درگاه OBD خودرو نصب مي شوند؛ اين بدان معنا است كه مي توان اين كار را بسيار سريع انجام داد.

براي ريمپ كردن وسايل نقليه قديمي تر مجبور هستيد تراشه كامپيوتر موتور خود را به طور كامل برداشته و با يك تراشه جديد كه نرم افزار جديد در آن موجود است، جايگزين كنيد. به همين دليل در گذشته به اين كار چيپينگ (chipping: يا تراشه برداري يا تعويض تراشه) گفته مي شد.

ريمپ خودرو چه تاثيراتي دارد؟

با تغيير نرم افزار ECU، موتور خودرو مي تواند خيلي بيشتر از حداكثر توانايي خود كار كند. به طور پيش فرض، عملكرد بيشتر خودروها پس از ترك كارخانه به دلايل مختلف كاهش مي يابد. علاوه بر اين، وسايل نقليه هميشه داراي ضمانت هستند و آخرين چيزي كه سازنده مي خواهد اين است كه مجبور به بازسازي يا تعويض موتورهاي آسيب ديده باشد. به همين دليل عملكرد هميشه به طور پيش فرض در حد توان موتور حفظ مي شود.

اكثر توليدكنندگان و سازندگان خودرو تمايل دارند پيش از توليد نسخه كاملا جديد و ارائه آن به بازار، نمونه هايي از مدل قديمي كه پيش تر توليد شده را با برخي تغييرات ظاهري روانه بازار كنند. با اعمال اين تغييرات در تنظيمات ECU موتور خودروهاي تغيير ظاهر يافته، سازندگان مي توانند سريع تر و آسان تر سطح عملكرد خودروها را تغيير و ارتقا دهند و بدون آن كه به مهندسي اضافي احتياج داشته باشند آن ها را بهبود بخشند.

bpyt_c4.jpg

آيا ريمپ كردن تنها تغيير يك نرم افزار است؟

بله؛ ريمپ كردن در حقيقت به مرحله اول تنظيماتي كه شركت ها و مراكز تنظيم و تقويت خودرو ارائه مي دهند، گفته مي شود. مرحله اول تقريبا فقط يك تغيير ساده نرم افزار ECU است. مرحله دوم و مراحل بعدي آن معمولا شامل تغييرات بيشتر نرم افزار و همچنين سخت افزارهاي اضافي مانند سيستم اگزوز جديد و پمپ سوخت فشار قوي و ... خواهد بود. مراحل سوم و چهارم اغلب شامل به روزرساني توربو شارژر (موتور شارژ كننده توربين) يا سوپر شارژر (دستگاه هوا و سوخت رساني بيشتر) خودرو است. مراحل بعدي به كار تهاجمي نياز دارد و نسبت به مرحله اول بهره وري عملكردي كم تري را به دنبال دارد.

آيا ريمپ كردن براي موتور خطرناك يا مضر است؟

تغيير تنظيماتي كه بر كنترل موتور خودرو اثر مي گذارد، مي تواند اثرات مضر و مخربي نيز داشته باشد؛ همه اين تاثيرات بستگي به اين دارد كه چه كسي اين نرم افزار را نوشته است و اينكه مسئول تنظيم كننده تغييرات وسايل نقليه چگونه آن ها را بر روي  خودرو پيكربندي كرده و اعمال مي كند. به همين دليل ما هرگز توصيه نمي كنيم كه خودتان نرم افزار را نصب كنيد يا جهت تغيير نرم افزار به مراكز تاييد نشده مراجعه كنيد. شركت هاي تنظيم كننده ويژه اي وجود دارند كه نرم افزارهاي ECU را مي نويسند؛ آن ها معمولا اين نرم افزارها را آزمايش كرده و آن ها را پيش از عرضه عمومي، براي مدت يك سال يا بيشتر در اختيار بسياري از وسايل نقليه قرار مي دهند.

آيا ريمپ كردن خودرو بر گارانتي و ضمانت كارخانه سازنده تاثير دارد؟

از آنجا كه نرم افزار نصب شده به ندرت توسط كارخانه سازنده وسيله نقليه نوشته شده است، به احتمال زياد هر گونه ضمانت و گارانتي موجود را باطل كرده و از بين مي برد. زيرا كارخانه سازنده نمي خواهد بهره وري موتور را به حداكثر ميزان ممكن و يا فراتر از آن برساند و بنابراين در صورت بروز خطا و اشتباه در فرآيند ريمپ كردن، شما بايد هزينه بازسازي و تعمير موتور را شخصا بپردازيد و اين مسئله مشمول گارانتي نمي شود.

آيا ريمپ كردن بهره وري اقتصادي را نيز به اندازه عملكرد بهبود مي بخشد؟

اين مسئله به نحوه رانندگي شما بستگي دارد. از نظر تئوري، بسياري از موتورها قادر به دست يابي به همان بهره اقتصادي با همان موتور پيش از ريمپ شدن هستند. حتي گاهي اوقات مي توانند كارايي بيشتري نيز داشته باشند. نكته مهم اين است كه معمولا با افزايش انرژي و قدرت موتور اتومبيل ها، مصرف سوخت بيشتر از گذشته مي شود. از اين رو، دليل اصلي ريمپ كردن موتور خودرو، افزايش عملكرد آن است.

آيا ريمپ كردن خودرو مزيت هاي ديگري به غير از بهبود وضعيت عملكردي و اقتصادي آن دارد؟

بله؛ بسته به نرم افزاري كه نصب كرده ايد و نقشه جديدي كه تعريف كرده ايد، برخي وسايل نقليه از حالت والت (valet mode) و ايموبلايزر (immobiliser mode) نيز بهره مي برند كه مي توانيد آن را با سوئيچ اصلي فعال كنيد. حالت ايموبلايزر يك سيستم امنيتي الكترونيك است كه در خودرو‌ها نصب مي‌شود و مانع از روشن شدن خودرو مي شود؛ مگر اين كه از سوئيچ اصلي خودرو استفاده شود. اين سيستم از سرقت خودرو با روش‌هاي سنتي چون اتصال سيم هاي سوئيچ جلوگيري مي كند. در واقع اين حالت همان سامانه ضد سرقت خودرو بوده و بدان معنا است كه حتي اگر يك سارق قصد سرقت خودرو شما را داشته باشد، اتومبيل شما حركت نخواهد كرد. چرا كه بدون آن سوئيچ، خودرو قابل حركت و رانندگي نخواهد بود.

حالت والت يا اعزام به تعميرگاه نيز مي تواند بسيار مفيد باشد. اين امكان براي زماني كه شما اتومبيل خود را در اختيار شخصي قرار داده ايد كه نمي خواهيد مسافت طولاني را با آن رانندگي كند اما براي جا به جايي خودرو به نوعي دسترسي نياز دارد، كارايي خواهد داشت. به عنوان مثال هنگامي كه به يك رستوران مراجعه كرده و پيشخدمت مي خواهد اتومبيل شما را به پاركينگ اختصاصي مجموعه منتقل كند با فعال سازي اين حالت اجازه استفاده طولاني مدت از خودرو را به وي نخواهيد داد. حالت والت عملكرد و حداكثر سرعت را به طور چشمگيري محدود مي كند. (به عنوان مثال حداكثر سرعت اتومبيل شما ممكن است به 16 يا 32 كيلومتر در ساعت برسد.)

بنابراين مي توان گفت كه ريمپ كردن (بهينه سازي برنامه كامپيوتر خودرو) مزاياي بسياري دارد و شما از اين طريق مي توانيد موتور خودرو خود را تقويت كرده و عملكرد آن را بهبود بخشيد.

منبع: خبرگزاري تسنيم